【內容摘要】工匠精神是時代精神的生動體現，折射著各行各業一線勞動者的精神風貌，為各個專業領域高質量發展不斷注入精神動力。“中國制造2025”背景下，實現互聯網+ 制造業的融合與重構，不僅需要大批科學技術專家，也需要千千萬萬能工巧匠。新時代弘揚工匠精神對于助推我國企業轉型升級和創新成長具有重要的理論與現實意義。汽車產業是國民經濟的重要命脈，凝聚上下游各產業鏈大批能工巧匠的勞動結晶。在現代社會，汽車制造企業工匠精神的培育更應該成為制造行業的范例，是大力弘揚工匠精神的重點。
【關鍵詞】工匠精神；中國制造；汽車產業；專注；品質
一、引言
2015年李克強總理提出“中國制造2025”的戰略計劃，力爭在未來十年實現由工業大國到工業強國的轉型。2016年“工匠精神”首次寫入中國政府工作報告。李克強總理在強調“努力改善產品和服務供給”應抓好的三個方面的工作重點時，提出“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的‘工匠精神’，增品種、提品質、創品牌”。
另外，習近平總書記在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上強調，“大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神”。習近平總書記深刻指出，在長期實踐中，我們培育形成了“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神”。
二、“工匠精神”的內涵和對比
目前對于工匠精神這一概念尚無統一的說法，不同行業由于產品形態、服務對象等不同，其工匠精神的內涵也有所差異。通常所說的工匠精神是一種工作態度, 是職業精神的體現。可以聯想到德國制造產業工人、日本秋山木工匠人，還有我國古代“能工巧匠”魯班、“游刃有余”的庖丁等，這些都是“工匠精神”的代表人物。他們的特征：一是專注，全身心地投入到自己從事的事業，做到最好；二是精益求精，做到盡善盡美。總而言之，工匠精神就是愛崗敬業、專心技藝、淡泊名利、精益求精、追求卓越的精神。他山之石，可以攻玉。據統計，存在超過200年的企業，以日本和德國的數量較多。二戰后兩國大力發展的制造業拉動國家經濟高速增長，在往后幾十年發生了翻天覆地的變化。比較日本、德國的工匠精神，可為我國培養具備工匠精神的現代職業接班人、為我國產業升級提供寶貴借鑒。
（一）“德國制造”的工匠精神
德國的企業基本沒有一夜暴富、瞬間就成為全球矚目的。它們往往一開始都是專注于某項產品、某個領域的中小微企業，后來發展成為經營數百年以上的世界著名公司，被業界稱為“隱形冠軍”。世界500強中，德國大企業不多，但是全球至少有一千多個細分市場的“隱形冠軍”是德國企業。
（二）“日本制造”的工匠精神
日本對工匠傳統的承襲與執著根植于社會各個層面的普遍價值，這是一種由文化自信轉換而成的堅持與執著。例如60年間只做壽司的飲食匠人小野二郎，還有經營65 年只有45 人只做永不松動螺母的哈德洛克工業株式會社，它們都在弘揚著“日本制造”的工匠精神：專注并做到極致。“日本制造”的工匠精神還體現在其精益管理上。表現在其大力推行質量管理改革：推行成全員主義質量管理、零缺陷運動，以及精英生產方式。
（三）“中國制造”的工匠精神
我國是有五千年輝煌歷史的文明古國，各行各業曾長期居于世界之巔，工匠精神有著深厚濃重的體現。《說文解字》描述到: “工，巧飾也; 匠，木工也。”《莊子》描述到: “庖丁解牛、技進乎道。”到了現代，中國企業不缺技術，而是缺少工匠精神，如果不大力弘揚工匠精神，則在世界制造強國的道路上永遠落后。眾所周知，我國是一個制造大國，但遠遠還沒達到制造強國的水平。我國與西方制造業對比還存在著較大的差距，在我國許多行業，生產技術、管理模式、機器設備等生產資料都與西方相差無幾，但由于生產者工匠精神的缺失，致使產品品牌和品質根本無法與西方國家相提并論。
三、我國制造企業“工匠精神”缺失的分析
（一）低成本戰略下的發展模式
利用低成本優勢，我國制造業長期在國際產業分工中以勞動密集型組裝工廠為主，參與國際市場競爭。中國工業化和現代化的發展道路就是不斷轉型追趕的模式，即工業化后努力轉型向先進發達國家看齊。在這樣一個漫長的發展背景下，往往產生的副作用就是經濟發展的數量指標取代質量指標，全國各地的經濟氛圍都是追求增長速度和發展規模，只看到眼前的小利益，忽略了制造業在發展中工匠精神的傳承和弘揚。
（二）經濟追求短期利益最大化
我國制造業在市場監管制度不完善的背景下，一度呈現出非理性的無限擴張，生產者工匠精神缺乏，品質意識淡薄，粗制濫造、假冒偽劣以及山寨商品充斥市場。大多數企業對產品高品質的追求，沒有持之以恒的決心，因此無法突出新產品創新能力和強勢的品牌，尚未擺脫“薄利多銷”的盈利模式。另外，還有多數企業在經營上往往本著“什么賺錢就干什么”的思路去經營企業，在業務選擇、產業進入、規模擴張方面缺乏戰略性思考，無法真正專注于企業核心業務或產品，難以獲得長久的競爭力。與工匠精神缺失相對的是，多數企業追求利潤最大化，其實質是追求短期利益最大化。
（三）輕視工匠的社會心理定勢
在當前金本位的價值觀念和意識下，充斥著濃重的輕視工匠或技術工人的社會心理，再加上我國制造業大規模只重視效率和盈利，對于工匠精神的獨立發展根本沒有給予適宜的環境和經濟支持，阻礙了工匠價值和地位的凸顯。在職業教育社會共性評價心理上，上職中或技校是大多數無法進入優質綜合性大學考生的“無奈”選擇。特別是近年來，就算是大型制造工廠技術工人群體的社會地位也并未得到實質性提升。在崇尚白領高人一等的社會文化中，藍領職業技術工人缺失，在很大程度上成為我國制造業技術創新遭遇瓶頸和工匠精神失落的重要原因。
四、汽車行業如何培育“工匠精神”
汽車是一種由上萬個零部件組成的結構復雜的大宗商品之一，每一個零部件的生產質量都關乎整車的質量，因此，一輛合格的汽車制造出來需要生產零部件的制造廠商擁有大量認真負責、精益求精工作態度的工人。因此，需要發揮工匠精神更加高技能人才的培養，才能促進我國汽車制造業穩步向前發展。如20世紀中期，我國民族汽車工業處于一窮二白的境地，恰恰是這時涌現出一大批汽車制造業的企業家和工匠們，他們不畏困難從零的突破，舍己為公勇擔重擔，帶領團隊兢兢業業，一絲不茍，精益求精地開展研發工作，正是這一種不服輸的工匠精神引領下，中華民族汽車工業乃至這個工業體系才能迅速從無到有，從小到大的發展起來。面向未來，汽車行業如何更好地培育“工匠精神”，有如下幾點思考。
（一）深化對汽車行業工匠精神的認識
新時代我國已加深認識，循序漸進地開展工匠精神培育運動，但對工匠精神內涵、外延、特征的認識還是較為膚淺，局限于傳統的模式，將工匠精神限定于以手工作業為主體的范圍內，沒有充分考察認識到，在現代社會以汽車行業為代表的機器大生產的條件下，工匠精神已經無所不及、無所不在，早已滲透、轉移、根植于汽車制造業及其每一個生產環節。類似QC活動的形式，汽車企業應系統性在各條生產線上開展工匠精神培育活動，同時也要逐步橫展覆蓋采購、營銷、協調、組織崗位上的工匠精神。在現代社會，像汽車工廠這種大型制造企業工匠精神的培育更應該成為我國行業的范例，是工匠精神培育的重點。
（二）從領導及企業家層面重視工匠精神培育
許多研究學者從自我決定理論的視角來研究領導風格對員工工匠精神的影響，他們認為包容性領導能夠提供給員工一種具有信息性和支持性的環境，從而能夠滿足員工關系需求以及加強員工關系，激發他們的工作熱情，增強員工的敬業程度，提升他們的創造力，激發他們的工匠精神，因此可以倡導領導者能夠利用一種包容的方式來激發員工的工匠精神。
（三）提升工匠的收入和地位
合理物質收益是基本的生存需求，能工巧匠也不例外。如果工匠不能獲得合理的收入，就無法維持體面、簡單、安適的生活，工匠精神就失去了存在的土壤。在荷蘭、丹麥、挪威等北歐國家，優秀的工匠可以得到政府的補貼和獎勵，沒有后顧之憂以及政府的大力支持，鼓勵工匠們將工藝技能發揚光大和得到更好的傳承。我國工匠精神之所以大量退化、之所以未能成功培育，在很大程度上是沒有足夠重視工匠收入的合理性及公平性。工匠精神的養成和維系，需要投入一定的成本，包括精力、時間、費用，這些成本如果得不到合理回報，工匠就很難執著于自己的行業，就會不得不放棄、另尋他路。在當今市場經濟大潮下，如果讓工匠還要為了生計而奔波發愁，這不僅是對工匠的變相歧視，也是對工匠精神和地位的摧殘。
（四）加強校企合作，增強溝通與交流
教育部部長曾公開表示：工匠精神的培育離不開職業教育，我們既要培養愛因斯坦，也需要培養愛迪生，也需要培養魯班。說明要轉變職業院校弱勢的地位，大力培養汽車技術專業優秀畢業生，提高社會對職業院校的認可度，為汽車行業輸送優秀的技能人才。學校要以質量管理理念進行人才培養模式創新，可以借鑒大眾、本田、豐田等優秀汽車企業的培養模式，將企業用人標準融入教學標準中，加強與企業的聯系和溝通，多讓學生進企業參觀學習，觀察企業的實際工作情況中工匠精神的應用，認識到其在實際工作中的重要性。最終目的是讓畢業生與企業之間可以“零縫隙”對接，提高學生在實際工作中精益求精、愛崗敬業的工匠精神。
五、淺談工匠精神在企業中發揮的作用，以廣汽乘用車為例
（一）夯實技術創新基礎
廣汽乘用車在廣汽集團“匠于心品于行”品牌理念引領下著力打造智能制造、綠色低碳的現代化工廠，通過廣乘工匠多年實踐積累和技術創新發展，在廣汽乘用車最新的現代化智能智造工廠建設中取得了豐碩成果。宜昌工廠是廣汽乘用車基于智能制造系統架構，打造的廣汽智能制造標桿工廠，作為“中國制造2025”落地樣本，實現了乘用車從“制造”到“智造”的跨越。基于宜昌工廠，廣汽乘用車技術中心、工藝技術部和宜昌分公司聯合申報的“綠色、高效、柔性的乘用車智能制造工廠關鍵技術研究與應用”項目榮獲2021年度“中國汽車工業科學技術獎”科技進步獎三等獎，同時也是獲獎名單中唯一一個以整車生產線獲獎的項目。未來，廣汽乘用車將持續深耕智能制造領域，聚焦核心領域的重點突破，不斷提升科技實力，助力中國汽車工業轉型升級，為實現汽車強國夢添動力！
（二）傳承自主創新文化
自公司成立起，創新廣汽（IGA）活動是廣汽乘用車一年一度定期舉辦的全員參與重磅活動。以自主創新和改善成果展示為主題，是員工每年體驗優秀創新品質文化的一場盛宴，誕生了一批批刻苦鉆研、明察秋毫、尋根問底查找真因的匠心人。正是這些勇于傳承和創新的廣乘匠心人積極參與，每年為公司創造數億元的直接經濟效益，更是在一次次走向廣汽集團、廣東省和全國機械工業協會QC成果評比活動中斬獲佳績，展現了廣乘匠人求真務實、精益求精的品質和實力。同時激發又一批廣乘人以此殊榮作為動力，在持續創新的大環境下，大力弘揚主動創新的理念，全面提升自主創新的能力，以飽滿的熱情、昂揚的斗志、務實的作風奮勇拼搏，再創佳績。
（三）多管齊下培育人才
廣汽乘用車非常重視技能人才的培養，每年均聯合省、市、集團以及公司等各級舉辦技能競賽，為員工搭建展現自我、實現價值的平臺，通過以賽代培，以培促賽，為廣乘高質量發展培育更多高技能工匠人才。 在每年的“羊城工匠杯”競賽中，廣乘人憑借超強的實力和踏實拼搏的精神，各個領域都會涌現出一批拔得頭籌的“技術能手”和“羊城工匠”。廣汽乘用車以工匠人才為基礎組建的“勞模和工匠型人才創新工作室”也呈現百花齊放的進取態勢。2019年只有廣州總部整車制造部門成立了創新工作室；到2020年祺盛動力公司、杭州公司紛紛加入；再到2021年生管物流分會、工藝技術分會、宜昌分公司的強力加盟，這個工匠大家庭不斷發展壯大。每一個創新工作室的背后，都是為公司勇闖佳績，持續創新的發展成果，同時也必然承擔起培育一批批專業工匠人才的重任，為公司持續掌握關鍵核心技術，持續引領民族汽車產業向上發展作貢獻。
六、結語
無論是科技發展、還是社會進步，倡導極致的“工匠精神”，追求完美的工藝與質量，都是推動“中國制造”轉型升級的支撐點與原動力。把“工匠精神”融入到生產、設計、服務、管理的每一個環節，“中國制造”才能真正實現由“量”到“質”的突圍。面向汽車產業“新四化”需求和行業企業生產需要，汽車企業要著力打造人人嚴謹專注、敬業專業、追求卓越的“匠心文化”，培養具有精益求精、愛崗敬業、精湛技藝、與時俱進的“汽車工匠”。
【參考文獻】
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作者：廣汽乘用車有限公司 黃源仟 程沖
(編輯： 廣州網 龍煜)
