在偌大的交通行業里，有這樣一群不平凡的女性，她們溫柔中帶著堅強，忙碌而不失認真。她們是每天與市民乘客打交道的女車長、站務員，也是幕后默默付出的維修工、錢箱工、倉管員……卸下工作的頭銜，她們是女兒、是妻子、是母親。即使在屬于女性的節日里，她們依然通過各種方式，為市民安全出行保駕護航。一年一度的“三八”國際勞動婦女節來臨之際，讓我們一起走近廣州巴士集團二分公司，感受新時代女性“不讓須眉”的巾幗秀色。
一、公交一線的鏗鏘玫瑰：又美又颯的女車長
24歲考取A3駕照，26歲開啟公交生涯的陳燕玲，是廣州巴士集團二分公司424線的一位90后女車長，也是該線路90多名車長里僅有的兩名女車長之一。身邊同事都認為她不僅領悟力高，還肯下苦工，雖然是女性，一樣可以把十幾米長的公交車開得靈巧穩妥，可謂是天賦十足的“女車神”。出生于1992年的陳燕玲是2016年廣西第一批直考A3駕照的駕駛員，全部考試科目都是一次性通過；2021年，在廣州市一百多名女車長同臺競技的公交駕駛員職業技能競賽里面，陳燕玲憑借過硬的駕駛技術脫穎而出。
平日里，陳燕玲十分注重提升自己的駕駛技術，把理論知識和日常實踐相融合，得出一套屬于自己的駕駛經驗。“我非常享受做城市擺渡人的感覺，我就想把車輛開得平穩，讓乘客坐得更舒服。”陳燕玲身上有著女性的細心和柔情。在一次營運任務中，一名5、6歲左右的男童獨自上了車。陳燕玲察覺到異樣，溫柔地問道：“小朋友，你要去哪里，你的媽媽呢？”原來，男孩和媽媽走散了，跟錯大人上了車。此刻，同樣身為一名母親，陳燕玲深切體會到小孩的彷徨無助和男孩媽媽的慌亂。由于還在執行營運任務，于是她安慰好小男孩的情緒，交代車廂乘客幫忙暫時照看，在安全到達總站后順利聯系到小男孩媽媽。看著小男孩奔向媽媽身邊的背影，陳燕玲懸起的心也跟著一起放下了，她感嘆家人對小孩的看管和陪伴真的很重要，而此刻，她也想起了自己的一對兒女。自家孩子上學的時候，她已經開著公交車護送“別人家的孩子”上學了，平常下班到家也已經晚上八點多，陪伴家人的時間少之又少。丈夫知道她的顧慮后，表示會全力支持。“我丈夫說，放心交給我吧，我一定當好‘家庭煮男’！”陳燕玲幸福地說道。
二、見義勇為美名傳，凡人善舉顯風采
同為女車長的，還有來自河南的員丹荷。作為廣州巴士集團二分公司184線的一名80后黨員車長，員丹荷的駕駛技術絲毫不輸男性，人美心善的她，曾將乘客丟失的錢物完璧歸趙，及時護送發病乘客入院救治，在小小的車廂里演繹著一個個動人的故事。
2019年，員丹荷駕駛著車輛行駛至海印橋橋底時，一名男乘客癲癇病發作倒在地上，口吐白沫，全身抽搐。員丹荷果斷停車施救并趕緊撥打110和120。醫護人員趕到時，男子已恢復意識。因為這個義舉，員丹荷被廣州市見義勇為基金會授予“廣州市見義勇為人員”嘉獎。多年來，員丹荷始終將“乘客滿意”作為最高追求，把所有熱情都傾注到工作中。“我很喜歡坐她的車，員師傅開車可穩啦，人又好。”線路常客王阿姨談起員丹荷就嘖嘖稱贊。“都說女公交駕駛員很少，能成為當中的一員，我是特別自豪的。過節的時候常有乘客送上一句‘節日快樂’，每每這時，所有的煩惱都會煙消云散。”員丹荷笑著說。
今年“三八”節前夕，員丹荷報名參加了企業組織的武術表演，與公交站長、后勤人員等同事脫下工裝，換上武術服，盡情表演了南拳、功夫扇等，在延綿不斷的招式變幻中，一展新時代女性的巾幗風采。
三、永不生銹的“螺絲釘”：熱忱服務的站務員
因為熱愛崗位，所以始終堅守。王海穎是廣州巴士集團二分公司一名站務員，常年忙碌在564線、562線、B10線各總站內。
站務員的工作十分瑣碎、繁忙。每天，王海穎就像辛勤的小蜜蜂般穿梭在站場中。早早到崗打掃站務室，監督每輛車的衛生保潔工作，協助車長進行健康檢測并提醒車長安全行車，配合調度員安排車輛及時疏導公交站臺內乘客，為每一位當班車長送上加熱好的飯菜......車長們對她都贊不絕口：“每趟任務結束到站后，就像回到家一樣，溫馨、溫暖！”
九年來，王海穎身上發生過不少感人的故事。還記得那一天，天氣特別炎熱，564線黃埔村總站侯車乘客比較多，隊伍中一名拄著雙拐的乘客，由于久站不穩，眼看著身體就要摔倒，說時遲那時快，王海穎飛奔過去把他攙扶住，快速查驗其健康碼和測好體溫后，把他攙扶上車安排好座位，并細心叮囑車長好生照顧。這一系列的舉動令乘客十分感動：“站長同志，請您接受一名軍人對您的敬意!”說完，莊重地向她行了一個軍禮。
由于工作地點離家遠，王海穎幾乎每天都提早兩個半小時出門。別人問她：“每天這樣上班，不累啊？”她總是微笑著回答：“每天踩踩自行車就當鍛煉身體了。”盡管站場工作環境比較艱苦，王海穎始終保持著細心、熱心、耐心，在平凡的崗位上堅守著：“我們都是平凡人，但在平凡崗位上也能為人民創造幸福！”
四、因為熱愛生活，所以正能量滿滿
七年的一線調度工作，“早出晚歸”已經成了B9線站長肖霞的生活寫照。每天早上肖霞都是4點多就起床，5點15分到崗，提前到站場做好車輛的衛生保潔工作。到了晚間收車時段，肖霞還會協助站場中心人員引導車長停放好車輛，并做好全線18輛公交車的錢箱回收工作，才安心離開。
地面調度非常考驗人的溝通能力與耐心程度，肖霞臉上卻總掛著親切的笑容，正能量滿滿。面對前來咨詢的乘客，她會認真指引，解答乘客疑問；遇到個別蠻不講理的乘客，她也會微笑回應，積極與乘客溝通。熱心腸的她，還會利用車輛發班空隙，主動給司機大哥熱好飯菜。“有的司機因為路上堵車，到站后一刻都沒有歇馬上就要去跑下一趟車，所以我們一有空就會幫她們把飯菜熱好，以便她們有足夠時間吃飯。”
工作上的她盡職盡責，生活中的她亦技能滿滿。脫下工裝，肖霞便化身“跨界運動員”。氣排球、羽毛球、乒乓球……與運動有關的，她都喜歡，尤其是乒乓球。球場上她的英姿颯爽，一個個動作如行云流水。“生活需要用心去經營，不管多累我都會抽時間打球，打球讓我很快樂。”
五、堅守后方陣地的“守護者聯盟”：維修工、倉管員與錢箱工
林金蓮是廣州巴士集團二分公司電器設備維修車間的一名普通工人。在車輛維修車間的男人堆里，她顯得格外特殊。
1996年中專畢業后，林金蓮就來到車間，眨眼已經在維修崗位上堅守了二十六年。這些年，從前期的車輛維修，到后來車輛上的電器設備維修，她一直都主動擔任著最臟最累的活，從來沒有說過半句怨言。有一回，車間急需一套空調控制線束，可是到廠家定做需要一個月的時間，并且價格還很高，了解清楚情況后，林金蓮提出一個大膽的想法：“我們可以試試自己做。”說到就要做到，她立刻開始“試試做”，她認真思考，仔細盤算著改造方案，帶著徒弟們來到故障車前，親自爬上車頂，鉆進發動機倉里測量著線束的長度和設備的用線。從材料的準備，到線束的制作，她憑借多年的經驗，加班加點的多次反復測試，最終在一個星期就完成了一套空調控制線束并裝車使用，所花費的成本卻只是廠家報價的三分之一。
林金蓮，這是一個既普通又偉大的人物，說她普通，是因為她和大多數維修工一樣日復一日地做著最普通的維修工作；說她偉大，是因為她在這個男性占據絕大部分份額的行業中，憑借那一股不服輸的韌勁，贏得了領導和同事們的認可，為身邊員工樹立了榜樣。
六、最美“夜行者”，你所不知的錢箱工
夜幕降臨，一盞盞路燈，照亮人們回家的路，更點燃了收箱班的璀璨時刻，因為，對于廣州巴士集團二分公司的錢箱工溫秀李來說，新一天的工作才剛剛開始。
溫秀李主要負責三車隊外場人員班次、收箱站點、線路等管理工作。來自潮汕的她，臉上總掛著溫婉的笑容，做起事來不失大氣，同事們都親切地喚她“阿秀”。
晚上七點，錢箱工的工作才開始，直到凌晨1點結束工作，是公交一線的“夜行者”。三車隊的收箱點有19個，分布廣，位置分散，東邊最遠是黃埔護林路，南邊是大學城，西邊是羅沖圍，北邊是石湖。作為收箱班班長的阿秀，收箱點的位置、每個點的錢箱量、高峰時段及車輛停放位置等，她都了如指掌。
阿秀的丈夫是一名公交車長，上早班的時候凌晨3點多就要出門了。由于站點遠，夜間交通不便，凌晨1點多才下班的阿秀經常與丈夫擦肩而過。正讀初三的兒子總抱怨父母不能多陪伴他，阿秀耐心解釋：“爸爸媽媽都是公交人，看上去我們似乎不重要，工作也辛苦，但每份工作都有它的重要性，如果大家都不去做，交通行業難道要停嗎？這個行業需要我們。”
七、倉管員“娘子軍”，她們撐起半邊天
在廣州巴士集團二分公司材料管理部倉庫里，隨處閃現著女性的倩影，她們就是可愛的材料女工班組。材料管理部承擔著二分公司所有公交車輛的材料配件保障工作，共有84名員工，其中女性54人，是一支地地道道的“娘子軍”。她們管理著8個大中型汽配材料倉庫，協調1個汽車維修車間材料的供、管、用工作，充分發揮“半邊天”的作用。
樊寶芬今年42歲，是一名老交通人。收貨、點貨、上架、發料等工作，她都做得井井有條，每天經她手的材料有60多種，發出配件材料達100件左右。7年來，她累計發出了約2.5萬件材料。雖然資歷較老，但樊寶芬從不居功自傲，對新來的年輕同事十分照顧，毫不吝嗇地把自己的本領一一傳授給他們，幫助他們迅速成長。私底下，她待人友善、樂于助人，家在外地的阿亮夫妻兩人都在廣州工作，留下年幼的女兒在老家。去年春節，本該輪值的阿亮很想回老家陪伴女兒，樊寶芬得知后二話不說，主動幫他頂班。“我家就在廣州，離開女兒不到一天我都會牽腸掛肚，他的心情可想而知。阿亮比我更需要休假，機會應該讓給他。”
在廣州巴士集團二分公司，還有許許多多像她們一樣，堅守在平凡崗位上，為百姓出行、為城市發展、為美好生活揮灑汗水，貢獻智慧的女公交人。她們辛勤而忙碌的身影，是南粵大地上一道令人感動的風景。
（圖文/劉如、陳麗苑、張芷盈、方煒彤、羅嘉敏、陳漢奇、李敏瑤、陳健銘、鄭彥彬、張金妹、陸彩霞）
(編輯： 龍煜廣州網)
