廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者全杰 通訊員成廣聚）建筑廢棄物運(yùn)輸車輛（以下簡(jiǎn)稱“建廢運(yùn)輸車”）俗稱“泥頭車”。2020年，廣州市啟動(dòng)純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車推廣試點(diǎn)工作。到2024年，廣州建廢運(yùn)輸車綠色轉(zhuǎn)型工作已現(xiàn)成果，新能源建廢運(yùn)輸車在街頭頻頻出現(xiàn)，成了一道風(fēng)景線。部分新款新能源建廢運(yùn)輸車還進(jìn)行了更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了換電功能。
增城區(qū)朱村街道風(fēng)光東路旁有一座新能源車輛換電站，換電式純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車不時(shí)進(jìn)出。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原本處于虧電狀態(tài)的換電式純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車，只需經(jīng)過(guò)4分鐘的補(bǔ)能環(huán)節(jié)，就可以“滿血復(fù)活”。
“與以前的‘泥頭車’相比，這款車好太多了。”駕駛員李師傅告訴記者，他以前駕駛的是燃油版“泥頭車”。這種車油耗大、噪音大，常排放黑煙，確實(shí)形象不好。如今的換電式純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車每公里電耗費(fèi)用只有2元至2.5元，比燃油車更便宜，而且行駛起來(lái)噪聲小，也不會(huì)排黑煙。
據(jù)增城區(qū)城管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車動(dòng)力強(qiáng)勁，可以有效替代當(dāng)前廣泛使用的燃油運(yùn)輸車。增城區(qū)將繼續(xù)引導(dǎo)建筑廢棄物運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)到年底，全區(qū)將有100臺(tái)換電式純電動(dòng)建廢運(yùn)輸車投入使用。
(編輯： 吳嘉祺)
