現(xiàn)場展示的無人機機場
統(tǒng)籌/廣州日報全媒體記者方晴
文/廣州日報全媒體記者武威、方晴、徐雯雯、賈政、侯翔宇
圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁
“五羊星座”“陸地航母”“飛行汽車”“無人車無人機無人船”……在日前召開的廣州市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無人體系建設(shè)大會上，十余位院士專家與企業(yè)科研機構(gòu)代表齊聚一堂，大家暢敘廣州低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展愿景，為廣州全空間無人體系的建設(shè)發(fā)展聚智匯力。
不遠的將來，我們的城市會擁有很多無人交通工具，從點外賣到上班通勤，從文旅表演到城市治理，各類激動人心的應(yīng)用場景下，廣州低空經(jīng)濟與全空間無人體系的建設(shè)正如旭日東升，前途無量。
科技大咖
打造“五羊星座”助力廣州低空經(jīng)濟
全空間無人體系是集無人機、無人車、無人船3個運行載體打造的綜合應(yīng)用場景。
談到廣州建設(shè)全空間無人體系的優(yōu)勢，中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師、首席專家，俄羅斯自然科學院外籍院士舒振杰說，廣州無論從水域、陸路、空域，都為全空間無人體系場景提供了很好的地域優(yōu)勢，廣州的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常好，在人才方面的優(yōu)勢也非常明顯，“我們馬上要跟南沙區(qū)共建粵港澳大灣區(qū)全空間無人體系技術(shù)創(chuàng)新中心，南沙有很大的產(chǎn)業(yè)空間和應(yīng)用場景，水域、空域優(yōu)勢都非常明顯。”
舒振杰表示：“全空間無人體系中無人智能的共性技術(shù)非常關(guān)鍵。過去無論是飛機、船舶、汽車，都是獨立運行，后續(xù)需要把無人機、無人車、無人船打造一個綜合運行的場景。將來我們在城市里會看到很多航空器在運行，無論是物流、城市治理、應(yīng)急救援都會在城市的低空找到解決方案。城市也要建設(shè)一批為場景服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，如管控中心、數(shù)據(jù)中心、起降停機坪等。”
低空經(jīng)濟中，時空基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)非常關(guān)鍵。國際宇航科學院院士、廣州大學空天遙感創(chuàng)新研究院院長王晉年說，隨著將來低空經(jīng)濟規(guī)模化運營，城市上空或有幾十萬架飛行器飛行，安全有效地管理“天空之城”，需要建設(shè)低空經(jīng)濟“信息高速公路”。
王晉年表示，時空基礎(chǔ)設(shè)施要做到飛行器無處不在的高精度定位，隨時隨地低延時鏈接，無縫覆蓋的高分辨感知，三維超高精度地圖的即時更新。王晉年表示，廣州大學正在設(shè)計打造“五羊星座”，聚焦南北緯25度地帶的衛(wèi)星組網(wǎng)，形成低緯度低軌高頻度遙感通信融合能力，助力廣州低空經(jīng)濟。“未來，‘五羊星座’可以為大灣區(qū)低空管理提供實時數(shù)據(jù)傳輸和信息追蹤與感知服務(wù)，保障衛(wèi)星通信、遙感監(jiān)測定位增強能力。相信在‘五羊星座’的支持下，廣州市的‘天空之城’一定會發(fā)展得更好。”
制造龍頭
廣州將在低空經(jīng)濟新賽道引領(lǐng)全球
廣州擁有億航智能、小鵬匯天、廣汽集團三大低空飛行器制造商。大會上，億航智能設(shè)備（廣州）有限公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智認為，目前低空經(jīng)濟的核心應(yīng)用場景就在載人交通和物流運輸，“廣州是我們夢想的發(fā)源地，也是我們實現(xiàn)夢想的地方。2023年10月到2024年3月，億航智能EH216-S成為全球首個適航領(lǐng)域‘三證齊全’的載人eVTOL航空器，我們期待持續(xù)在低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中創(chuàng)造更多的‘世界第一’。”
“低空時代已到來，大家都期待著未來城市上空到處都是‘飛行的士’。”在廣東匯天航空航天科技有限公司創(chuàng)始人、總裁趙德力眼中，想要推動“飛行的士”大規(guī)模走進生活，需要企業(yè)、政府同向發(fā)力。企業(yè)必須要把產(chǎn)品做得足夠安全，讓飛行噪音和飛行成本降到足夠低，才能讓更多有出行需求的人選擇“飛行的士”；政府則應(yīng)該多建設(shè)飛行器起降點，并推動更多低空空域開放。
“中國的新能源汽車從充電后能跑100公里，到今天充電能跑1000公里，只用了10年的時間，自動駕駛技術(shù)也越來越好。我相信，汽車一定會長出翅膀，讓交通從‘二維’向‘三維’轉(zhuǎn)變，解決擁堵問題，提高出行效率。”趙德力相信，未來，廣州電動航空依托新能源汽車的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備，一定能在低空經(jīng)濟新賽道中引領(lǐng)全球。
“我們計劃到2027年推出飛行汽車示范運行方案，在灣區(qū)內(nèi)多座城市打造城際立體出行樣板。”大會上，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪公開了廣汽飛行汽車的“時間表”，廣汽還與億航現(xiàn)場簽約，推動成立合資公司，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域共享資源共同合作。
去年6月，廣汽推出首款自主研發(fā)飛行汽車“GOVE”，利用分離式機體構(gòu)型，實現(xiàn)飛機和汽車兩大場景的最優(yōu)利用。曾慶洪認為，低空經(jīng)濟作為未來產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，也是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
“深挖低空資源稟賦，粵港澳大灣區(qū)大有可為！”曾慶洪表示，粵港澳大灣區(qū)是全世界最具創(chuàng)新活力的經(jīng)濟地區(qū)之一，擁有相當多與低空經(jīng)濟相關(guān)的先進技術(shù)企業(yè)，科創(chuàng)能力位于全國前列，區(qū)域政產(chǎn)研協(xié)同合作大有可為，將極大推動灣區(qū)地面交通出行與空中智慧出行的深度融合。今年5月，廣州市發(fā)布《低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》，推動廣州成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市。
應(yīng)用終端
“無人+”將讓市民生活更美好
大會發(fā)布了交通出行、低空文旅、物流配送、政務(wù)巡檢、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、無人出租車、無人公交車、無人環(huán)衛(wèi)清掃、無人重卡編隊、無人輕卡貨運、無人船12個廣州市低空經(jīng)濟及全空間無人體系應(yīng)用場景。
談到這些應(yīng)用場景，廣州合利創(chuàng)興智能科技有限公司董事長王堃表示：“在文旅方面，我們已在全國多個5A級景區(qū)推進全域低空旅游資源開發(fā)，讓游客乘坐eVTOL，體驗難忘的低空游覽視覺盛宴；在醫(yī)療營運方面，我們已經(jīng)使用各類型eVTOL進行移植器官、生物樣本等醫(yī)療物資運輸?shù)脑囼烇w行……”
王堃認為，廣州應(yīng)當緊抓eVTOL產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，積極推動各類型“低空+”的模式，將低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟相融合，相互賦能、協(xié)同發(fā)展。目前，合利正依托天德廣場在商業(yè)項目上的深厚基礎(chǔ)，與廣州城投集團建立戰(zhàn)略合作，充分利用雙方現(xiàn)有資源，推進eVTOL飛行體驗點、垂直起降機場等項目建設(shè)，共同打造珠江新城、海心沙、廣州塔及各區(qū)域的精品航線。
“近期，我們選取了天河80萬平方米大型住宅社區(qū)，探索‘無人機物流’入戶新模式。”廣州珠江實業(yè)集團有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理鄭洪偉分享了企業(yè)最新“無人+”布局。集團旗下蘇交科集團自2016年成立民航分院以來，至今已承接了50多個省市級重點航空類規(guī)劃項目全過程咨詢服務(wù)。
鄭洪偉表示，集團整體經(jīng)營情況良好，城市運營經(jīng)驗豐富，擁有住宅、商業(yè)樓宇、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型體育場館、城中村改造項目等面積達數(shù)十平方公里的應(yīng)用場景以及3個國家級科研平臺和“部長級”高端智庫，可以在前期規(guī)劃研究、規(guī)則制定、平臺搭建、基礎(chǔ)設(shè)施投建等方面發(fā)揮資源、資金優(yōu)勢，以市場化驅(qū)動，推進智慧城市運營向空中延伸，推動廣州低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系列場景落地、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)和智能平臺建設(shè)。
廣州極飛科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁龔槚欽表示，極飛智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品貫穿農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全周期，包括農(nóng)業(yè)無人飛機、遙感無人飛機、農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機自動駕駛儀、農(nóng)產(chǎn)管理系統(tǒng)等。其中，農(nóng)業(yè)無人機產(chǎn)品已在全球63個國家和地區(qū)運行并獲得認可。據(jù)計算，極飛產(chǎn)品累計提升作物產(chǎn)量1862萬噸，節(jié)約農(nóng)業(yè)用水5889萬噸，節(jié)約燃油消耗6.3億升，減少碳排放168萬噸。
龔槚欽表示：“我們會持續(xù)創(chuàng)新，不斷推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。”
全空間無人體系的建設(shè)中，“無人+”在地面的應(yīng)用同樣廣泛。文遠知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭表示，廣州是公司夢想啟航之地，在這片熱土上，文遠知行實現(xiàn)了從初創(chuàng)公司到全球自動駕駛領(lǐng)域頭部公司的跨越。經(jīng)過7年的努力，如今文遠知行已經(jīng)落地全球7個國家30個城市，開展自動駕駛研發(fā)測試與運營。商業(yè)化應(yīng)用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環(huán)衛(wèi)等，提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運等多種服務(wù)。
韓旭表示，公司將持續(xù)深耕自動駕駛，助力廣州構(gòu)建低空經(jīng)濟以及全空間無人體系，首先是深化自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)是推進全空間無人體系發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力，文遠知行將從硬件、軟件兩方面著手，繼續(xù)發(fā)力科研攻關(guān)。其次是一體化加快出海發(fā)展，加速全球化布局，不斷探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，以科技創(chuàng)新創(chuàng)造更多價值。
“當前自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化進入穩(wěn)步爬升期。”廣州小馬智行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彭軍表示，在未來5到10年，中國將成為全球最大的高度自動駕駛移動出行服務(wù)市場，“包括小馬智行在內(nèi)的城市級Robotaxi服務(wù)成為自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的前夜。”
“以廣州為總部，小馬智行創(chuàng)下了自動駕駛領(lǐng)域多個‘全國第一’。”據(jù)彭軍介紹，目前小馬智行的L4無人駕駛技術(shù)已可滿足大規(guī)模商業(yè)化運營，正在與廣州本地主機廠深入合作，加快推進L4級別自動駕駛車輛的規(guī)模化量產(chǎn)和部署。
談到打造全空間無人體系，彭軍表示，小馬智行正以無人駕駛“黑科技”打造廣州全空間無人體系之城“硬實力”。以明珠灣智慧城市管控中心為例，小馬智行以技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)全天候要素精準感知，優(yōu)化決策模型提升運行效率。同時以“無人車”實時巡檢城市末梢，高效低成本，提升城市管理效率。
配套保障
發(fā)展低空經(jīng)濟高端智庫服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展離不開各項配套保障。
“目前，廣東省發(fā)改委已正式批復廣東省低空飛行器中試平臺項目，投資總額1.8億元。”大會上，工業(yè)和信息化部電子第五研究所所長陳立輝表示，廣東省低空飛行器中試平臺將為制造企業(yè)提供全方位、開放式、全生命周期的中試服務(wù)，平臺建成后將帶動低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展。
陳立輝透露，目前在黃埔建設(shè)的面向無人機、eVTOL等低空飛行器飛行試驗、適航試驗、行業(yè)應(yīng)用試驗等能力的應(yīng)用驗證基地，將支撐億航、小鵬、廣汽等整機企業(yè)新構(gòu)型低空飛行器研發(fā)測試和適航取證。
“此外，我們正在建設(shè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基地，打造服務(wù)于政府，聚焦于產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟高端智庫，為省市低空經(jīng)濟發(fā)展提供支撐。”陳立輝說，該智庫包括產(chǎn)業(yè)研究院和專家聯(lián)盟，通過產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè)、繪制產(chǎn)業(yè)圖譜、研究前瞻趨勢，為全省低空經(jīng)濟發(fā)展做到深度的策略分析和全面決策支持。
(編輯： 吳嘉祺)
