市公安、交通運輸、市場監管、消防救援等職能部門和各區政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規利用三輪車運輸換電電池等違法違規行為進行執法整治。
廣州日報訊 （全媒體記者盧夢謙）近日，廣州市交通運輸局答復政協十四屆廣州市委員會第三次會議第3082號提案（《關于完善地鐵站周邊共享單車及電動車存放管理措施的提案》）。
關于強化總量控制的建議，答復提到，根據《廣州市互聯網租賃自行車管理辦法》（穗府令第174號）相關規定，廣州市對互聯網租賃自行車（共享單車）實施總量控制，并由市交通運輸局于2019年、2022年分別通過招投標方式在中心六區投放了共40萬輛共享單車運營配額（其中，2022年中心六區投放的40萬輛運營配額中，有10萬輛屬于附條件的機動配額，暫未生效）。目前，市交通運輸局已會同市城市管理綜合執法、公安交警等職能部門和各區政府，建立了市、區、街道三級管理部門共同參與的經營企業服務質量考核機制，對經營企業的車輛總量、均衡分布、現場秩序管理、車輛數據接入等方面進行全面考核評分，并根據考核結果對經營企業的運營配額進行動態調整。
對于共享電動自行車，答復表示，廣州市政府已根據國家政策導向和本市實際情況，明確暫不鼓勵發展共享電動自行車的原則意見，并由市公安、交通運輸、市場監管、消防救援等職能部門和各區政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規利用三輪車運輸換電電池等違法違規行為進行執法整治。
關于合理規劃嚴管區域和停車區域的建議，答復提出，目前，部分熱點地鐵站點周邊的非機動車停放資源供需失衡矛盾較為突出，早晚高峰時段的亂停放現象仍普遍存在。針對此問題，市交通運輸局指導各區建立便捷高效的溝通聯絡和協調機制，對地鐵站出入口周邊非機動車亂停亂放、人行道被占用等現象分類及時協調處理；并且，督促各區因地制宜劃設非機動車禁停區，建立常態化巡查糾正機制；此外，加大各區對非機動車亂停亂放、五類車等整治力度，利用“一支隊伍”執法機制堅決打擊相關違法違規行為。市交通運輸局表示，下一步將指導各區和三家共享單車經營企業，持續加強地鐵站點周邊電動自行車、共享單車的現場秩序管理。
近年來，為進一步提升社會治理精細化水平，廣州市已建立了綜合網格員機制，綜合網格員主要發揮網格巡防員、社情信息員、民生服務員、矛盾調解員、政策宣傳員、應急支援員的作用（不替代有關行政部門承擔監督管理責任）。下一步，市相關部門將更好統籌發揮綜合網格員機制作用，助力電動自行車、共享單車現場秩序管理。
(編輯： 廣州網 龍煜)
